Продукция
Раздельный зарядный кластер 1920 кВт
Описание продукта Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для сценариев с высокой мощностью. Внешний вид : Материал: Листовой металл. Габариты: Основной блок: 980 * 1050 * 1600 мм Терминал: 400 * 290 * 1500 мм Ключевые характеристики Диапазон мощности: От 360 к...
Описание
маркер
Описание продукта
Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для сценариев с высокой мощностью.
Внешний вид :
Материал: Листовой металл.
Габариты: Основной блок: 980 * 1050 * 1600 мм
Терминал: 400 * 290 * 1500 мм
Ключевые характеристики
Диапазон мощности: От 360 кВт до 1920 кВт (гибко конфигурируется, обычно кратно модулям по 40 кВт).
Распределение мощности: Использует технологию «гибкой зарядки». Система может динамически распределять общую мощность между терминалами в соответствии с реальными потребностями подключенных транспортных средств с высокой точностью (шаг 40 кВт).
Система охлаждения: Принудительное воздушное охлаждение. В настоящее время это основная и проверенная схема охлаждения для раздельных зарядных кластеров данной мощности. Оптимизированная конструкция воздушных каналов обеспечивает эффективное охлаждение при контролируемом уровне шума (обычно ≤65 дБ).
Ключевые эксплуатационные преимущества (в сравнении с традиционными моноблочными станциями)
1.Максимальная утилизация мощности и окупаемость инвестиций: Это ключевое преимущество раздельного зарядного кластера. Благодаря централизованному управлению «пулом мощности», система может динамически распределять электроэнергию по требованию на любой используемый терминал. Например,
2.Многократное увеличение пропускной способности в часы пик: Во время пиковой нагрузки на зарядку один «пул мощности» мощностью 1920 кВт может одновременно обеспечивать стабильное электроснабжение более чем 20 зарядным парковочным местам. Эта способность значительно превосходит комбинацию нескольких независимых моноблочных зарядных станций, эффективно снижая давление очередей, что делает решение идеальным для таких сценариев, как зоны обслуживания на автомагистралях, автобусные терминалы и т.д.
3.Более гибкое и экономичное расширение электроснабжения и развертывание: При строительстве станции мощной зарядки требуется только единовременное подключение и расширение большой мощности для централизованного силового шкафа. По сравнению с отдельным расширением для каждого парковочного места, это значительно снижает сложность и стоимость модернизации электросети. Терминалы (стойки) имеют простую конструкцию, занимают небольшую площадь, а прокладка кабелей также более гибкая.
4.Удобное техобслуживание и низкая стоимость модернизации: Все ключевые модули установлены централизованно, что облегчает централизованный мониторинг, обслуживание и управление охлаждением. В будущем, при необходимости увеличения мощности, достаточно добавить зарядные модули в силовой шкаф, без замены всей стойки, реализуя принцип «инвестиции по требованию, плавная модернизация».
Основные сценарии применения
Зоны обслуживания на автомагистралях: Удовлетворяют критическую потребность в одновременной быстрой подзарядке большого количества транспортных средств в часы пик, такие как праздничные периоды, являясь ключевыми узлами в сети межгородской быстрой зарядки.
Городские общественные зарядные хабы: Подходят для крупных парковок на оживленных транспортных узлах и в центральных деловых районах с интенсивным трафиком, обеспечивая услуги зарядки с высокой оборачиваемостью.
Станции для централизованного обслуживания парков коммерческого транспорта: Обеспечивают централизованные, эффективные и планируемые услуги зарядки для специализированных парков, таких как автобусные, такси и логистические, оптимизируя график эксплуатации парка.
Сценарии с экстремальными требованиями к плотности мощности и эффективности станции: Например, зоны централизованной зарядки для электрических тягачей в портах, на карьерах и т.д.
Технические параметры
| Технические характеристики и модель | Модель | Раздельный зарядный кластер 1920 кВт |
| Основные параметры | Напряжение сети | Трехфазное 380 В ±20% |
| Частота сети | 50 Гц ±1 Гц | |
| Номинальное напряжение | Трехфазное 380 В | |
| Номинальный ток | 250 А / 300 А / 400 А / 600 А; при однофазном питании ток не превышает 250 А / 300 А / 400 А / 600 А | |
| Номинальная мощность | Быстрая зарядка: Зарядная станция постоянного тока, DC-160 кВт / 250 кВт / 300 кВт | |
| Суммарный ток | 4800 А | |
| Эксплуатационные условия | Температура окружающей среды | от -20°C до +50°C |
| Относительная влажность | от 5% до 95% | |
| Высота над уровнем моря | ≤ 2000 м | |
| Атмосферное давление | от 80 кПа до 110 кПа | |
| Прочие параметры | Способ оплаты | Онлайн-оплата по QR-коду (Ethernet) |
| Дисплей | Цветной ЖК-экран 7,0 дюймов | |
| Длина кабеля пистолета | Стандарт GB: 5 м, возможна индивидуальная длина | |
| Механические параметры | Габариты основного блока | 980 * 1200 * 1800 мм |
| Габариты терминала | 400 * 290 * 1500 мм | |
| Функциональные требования | Обладает защитными функциями, включая защиту от перенапряжения на выходе, перегрузки по току, короткого замыкания, перегрева, сигнализацию пониженного напряжения и защиту от утечки тока. | |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Настенная и стойковая зарядная станция переменного тока 7 кВт
Ключевое позиционирование 7 кВт настенная/стойковая зарядная станция переменного тока...
Двухпистолетная моноблочная зарядная станция постоянного тока 80 кВт
Ключевое позиционирование Интеллектуальная двухпистолетная зарядная станция, сочетающ...
Двухпистолетная моноблочная зарядная станция постоянного тока 80 кВт
Ключевое позиционирование Интеллектуальная двухпистолетная зарядная станция, сочетающ...
Серия Самоцвет-Переносная зарядная станция для электромобилей 3,5 кВт
Ключевое позиционирование Устройство для экстренной подзарядки, предназначенное для л...
Серия Самоцвет-Переносная зарядная станция для электромобилей 7 кВт
Ключевое позиционирование Домашняя быстрая зарядка, без страха за запас хода. ...
Двухпистолетная моноблочная зарядная станция постоянного тока 60 кВт
Ключевое позиционирование Интеллектуальный продукт, переопределяющий экономически эфф...
Раздельный зарядный кластер 480 кВт
Описание продукта Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для ...
Раздельный зарядный кластер 960 кВт
Описание продукта Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для ...
Двухпистолетная моноблочная зарядная станция постоянного тока 240 кВт
Ключевое позиционирование продукта Реализация большей выходной мощности за счет однов...
Серия Марс-Переносная зарядная станция для электромобилей 7 кВт
Ключевое позиционирование Домашняя быстрая зарядка, без страха за запас хода. ...
Серия Обсидиан-Переносная зарядная станция для электромобилей 3,5 кВт
Ключевое позиционирование Устройство для экстренной подзарядки, предназначенное для л...
Серия Обсидиан-Переносная зарядная станция для электромобилей 7 кВт
Ключевое позиционирование Домашняя быстрая зарядка, без страха за запас хода. ...
Однопистолетная стойковая зарядная станция постоянного тока 30 кВт
Ключевое позиционирование Продукт, являющийся золотым стандартом в сегменте постоянно...
Однопистолетная стойковая зарядная станция постоянного тока 20 кВт
Ключевое позиционирование Экономически эффективное решение для быстрой зарядки постоя...
Раздельный зарядный кластер 1440 кВт
Описание продукта Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для ...
Раздельный зарядный кластер 1600 кВт
Описание продукта Ключевое позиционирование продукта: «Гибкий резервуар питания» для ...
