Как эффективно организовать зарядную станцию для автобусов? Анализ практического решения компании Цзяньянь: раздельный зарядный блок 160 кВт на четыре пистолета
2026-08-13
Электрификация городского автобусного транспорта является ключевым элементом декарбонизации городской транспортной системы. Однако зарядные станции для автобусов постоянно сталкиваются с основными проблемами: большое количество транспортных средств, ограниченное время на зарядку и недостаток площади территории. Как организовать эффективную и надежную централизованную зарядку при ограниченном пространстве? Раздельный зарядный блок мощностью 160 кВт на четыре зарядных пистолета от компании Цзяньянь Технолоджи предлагает готовое проверенное решение.
Конструкция «один блок на четыре пистолета»: баланс площади и производительности
Раздельный зарядный блок 160 кВт на четыре пистолета имеет раздельную архитектуру: силовой модуль плюс четыре независимых зарядных терминала. Один блок обслуживает сразу четыре парковочных места, что значительно сокращает занимаемую оборудованием площадь и упрощает прокладку кабелей. По сравнению с классическими моноблочными постоянноточными зарядными станциями раздельная конструкция обеспечивает гибкое распределение мощности. Система интеллектуально регулирует выдаваемую мощность каждого пистолета в зависимости от состояния аккумуляторов подключенных автобусов, исключая ситуацию, когда один пистолет работает с недостаточной мощностью, а другой простаивает в ожидании.
Два варианта охлаждения: воздушное и жидкостное
Для эксплуатации в разных условиях Цзяньянь предлагает две модификации раздельного блока 160 кВт с воздушным и жидкостным охлаждением. Версия с воздушным охлаждением подходит для стандартных автобусных парков, отличается простотой технического обслуживания и контролируемыми расходами. Модель с жидкостным охлаждением предназначена для участков с высокой температурой и интенсивной нагрузкой: она имеет повышенную эффективность теплоотвода, стабильную скорость зарядки, при этом кабели имеют меньший вес, снижая физическую нагрузку на персонал.
Интеллектуальная гибкая система групповой зарядки, диапазон мощности от 360 кВт до 2,52 МВт
Для крупных автобусных парков одного блока мощностью 160 кВт часто недостаточно. На его основе Цзяньянь разработала интеллектуальную гибкую систему групповой зарядки с суммарной мощностью от 360 кВт до 2,52 МВт. В качестве основного силового узла используется жидкостноохлаждаемый сверхзарядный блок на 960 кВт, позволяющий гибко масштабировать систему до десятков и даже сотен зарядных терминалов. Вся система подключается к облачной платформе оператора по протоколу OCPP 1.6, обеспечивая постоянный мониторинг данных, интеллектуальное регулирование алгоритмов зарядки, удаленное техническое обслуживание оборудования и управление полным жизненным циклом, что значительно повышает эффективность эксплуатации.
Стабильная работа в экстремальных климатических условиях
Зарядные станции для автобусов должны функционировать круглый год без перерывов. Система групповой зарядки Цзяньянь адаптирована к работе в широком температурном диапазоне от -40 °C до +70 °C. Она сохраняет высокую надежность с показателем частоты отказов не более 1 % как в суровые зимы Северо-Востока Китая, так и в жаркий сезон Южного Китая, полностью удовлетворяя строгим требованиям эксплуатации автобусных парков по коэффициенту выхода транспорта на линию.
Подходит для множества объектов
Помимо автобусных парков решение на основе блока 160 кВт на четыре пистолета подходит для зон отдыха на автомагистралях, крупных парковок, логистических комплексов и других объектов, где требуется централизованная зарядка. Благодаря политике бесплатной кастомизации при заказе от 20 единиц оборудования операторы могут унифицировать внешний вид и интерфейс дисплеев под фирменный стиль сети, создавая брендированную инфраструктуру зарядки.
Компания Цзяньянь имеет десятилетний опыт обслуживания зарядной инфраструктуры, производственные мощности обеспечивает промышленный парк площадью 108 му и производственный центр площадью 20 000 квадратных метров. Благодаря проверенным практическим решениям мы содействуем эффективному внедрению электрификации автобусного транспорта.
Последние новости
